Mikołaj Skrzypiec skierował swoje wystąpienie do Marszałka Województwa Podkarpackiego 3 sierpnia 2026 roku. Jak wskazał, do podjęcia tematu skłoniły go rozmowy z mieszkańcami zainteresowanymi rozwojem transportu kolejowego i codziennymi dojazdami.
Radny zwrócił uwagę, że modernizacja linii kolejowej nr 25 może stworzyć dla Mielca nowe możliwości komunikacyjne. Jednocześnie sama infrastruktura nie wystarczy, jeśli nie będzie jej towarzyszyć odpowiednio zaplanowana oferta przewozowa. W swoim piśmie podkreślał, że mieszkańcy powiatu powinni mieć możliwość wygodnego dotarcia koleją zarówno do Tarnobrzega, jak i dalej - dzięki przesiadkom na pociągi dalekobieżne.
Radny pytał o połączenia Mielec-Tarnobrzeg
Jednym z głównych tematów wystąpienia Mikołaja Skrzypca była możliwość uruchomienia regularnych pociągów REGIO pomiędzy Mielcem a Tarnobrzegiem po przywróceniu ruchu na odcinku Padew Narodowa-Tarnobrzeg.
Radny zapytał wprost, czy takie połączenia w ogóle zostaną uruchomione, od kiedy mogłyby kursować oraz ile par pociągów jest planowanych. Pytał również o dostosowanie rozkładu REGIO do pociągów PKP Intercity, aby mieszkańcy Mielca mogli w Tarnobrzegu wygodnie przesiąść się na połączenia dalekobieżne.
To właśnie kwestia przesiadek jest jednym z najważniejszych argumentów podnoszonych przez radnego. W jego ocenie mieszkańcy Mielca powinni mieć możliwość wykorzystania Tarnobrzega jako kolejowego węzła przesiadkowego.
Urząd Marszałkowski: trwają analizy
Odpowiedź Urzędu Marszałkowskiego nie przynosi jednak jednoznacznej deklaracji uruchomienia połączenia.
Samorząd województwa poinformował, że w związku z planowanym przez PKP PLK częściowym przywróceniem od września 2026 roku ruchu na odcinku Padew Narodowa-Tarnobrzeg prowadzone są wspólnie z operatorem analizy możliwości rozszerzenia oferty przewozowej na linii nr 25.
Rozważane jest wydłużenie obecnie realizowanych połączeń z Dębicy lub Mielca w kierunku Tarnobrzega.
To oznacza, że pomysł połączenia nie został odrzucony. Jednocześnie Urząd nie potwierdził, że zostanie ono uruchomione. Ostateczna decyzja będzie należała do Zarządu Województwa Podkarpackiego.
Na razie bez terminu i liczby kursów
Mikołaj Skrzypiec zwraca uwagę, że odpowiedź Urzędu jest ważna, ale nadal brakuje w niej konkretów.
Nie wskazano terminu zakończenia analiz, daty ewentualnego uruchomienia połączeń, liczby par pociągów ani projektu rozkładu jazdy. Nie określono również, z którymi konkretnie pociągami PKP Intercity możliwe byłoby skomunikowanie kursów REGIO w Tarnobrzegu lub Dębicy.
Spodziewałem się przede wszystkim konkretów: informacji, czy połączenia Mielec-Tarnobrzeg zostaną uruchomione, od kiedy, w jakiej liczbie oraz z jakimi pociągami Intercity będą skomunikowane. Otrzymana odpowiedź potwierdza, że Urząd Marszałkowski wraz z operatorem analizuje możliwość wydłużenia relacji z Mielca lub Dębicy do Tarnobrzega. To istotna informacja, ale nie jest jeszcze decyzją.
- podkreśla radny.
Mielec–Tarnobrzeg nie jest objęty podstawową umową
W odpowiedzi Urząd Marszałkowski zwraca uwagę na istotną kwestię organizacyjną. Odcinek Mielec-Tarnobrzeg nie został objęty umową zawartą w wyniku postępowania przetargowego na organizację przewozów w latach 2027-2031.
Ewentualne rozszerzenie oferty będzie więc wymagało zabezpieczenia odpowiednich zasobów. Urząd wskazuje na konieczność zapewnienia taboru, pracowników oraz możliwości organizacyjnych operatora.
Jednocześnie dodatkowe kursy nie mogą powodować pogorszenia obecnej oferty kolejowej ani istniejących skomunikowań.
Więcej Intercity na linii nr 25
W całej sprawie istotne znaczenie może mieć również planowane zwiększenie liczby pociągów dalekobieżnych.
Według informacji przekazanych przez Urząd Marszałkowski, od lipca 2027 roku liczba par pociągów PKP Intercity kursujących na linii nr 25 ma wzrosnąć z dwóch do pięciu na dobę.
Dla mieszkańców Mielca może to oznaczać znacznie większe możliwości podróżowania w kierunku innych części kraju. Warunkiem będzie jednak stworzenie odpowiednich połączeń regionalnych, które umożliwią dotarcie do Tarnobrzega i przesiadkę na pociąg dalekobieżny.
Właśnie dlatego Mikołaj Skrzypiec w swoim wystąpieniu zwracał uwagę, że wraz z rozwojem oferty Intercity potrzebne są również dobrze zaplanowane połączenia REGIO.
Radny pytał także o weekendy i wieczorne połączenie z Dębicy
Zakres wystąpienia Mikołaja Skrzypca był szerszy niż samo połączenie Mielec-Tarnobrzeg.
Radny zapytał m.in. o możliwość uruchomienia weekendowych połączeń łączących Mielec i Dębicę z Sandomierzem. Poruszył również kwestię niewielkiej liczby kursów w dni wolne od pracy.
Kolejnym postulatem było wykorzystanie pociągu służbowego kursującego rano z Dębicy do Padwi. Skrzypiec zaproponował, aby zamiast tego uruchomić wieczorne, ogólnodostępne połączenie z Dębicy, około godziny 21:30, które umożliwiałoby mieszkańcom Mielca korzystanie z przesiadek z późniejszych pociągów dalekobieżnych.
Urząd Marszałkowski odpowiedział, że obecnie takie rozwiązanie nie jest możliwe ze względu na uwarunkowania organizacyjne obowiązujące na linii nr 25, w tym godziny funkcjonowania posterunków ruchu.
Weekendowych kursów na razie nie będzie więcej
Mikołaj Skrzypiec pytał także o zwiększenie liczby pociągów w soboty i niedziele. Wskazywał, że obecna oferta ogranicza możliwości zarówno osób pracujących w weekendy, jak i mieszkańców chcących korzystać z kolei w celach turystycznych.
W odpowiedzi Urząd Marszałkowski poinformował, że obecnie nie przewiduje zwiększenia weekendowej oferty na linii nr 25. Jednocześnie zaznaczono, że jej ostateczny kształt będzie zależał od możliwości organizacyjnych i eksploatacyjnych, dostępnych zasobów oraz decyzji Zarządu Województwa.
Co dalej z połączeniem Mielec-Tarnobrzeg?
Na ten moment nie można więc powiedzieć, że pociągi REGIO z Mielca do Tarnobrzega na pewno pojadą. Można natomiast potwierdzić, że temat jest analizowany przez Urząd Marszałkowski wspólnie z operatorem.
Dla Mikołaja Skrzypca to dopiero początek dalszych działań.
Nie ma konkretnej deklaracji uruchomienia połączeń Mielec-Tarnobrzeg. Jest jedynie deklaracja prowadzenia analiz oraz zapewnienie, że temat jest rozpatrywany wspólnie z operatorem. Brakuje natomiast decyzji, terminu, liczby kursów, rozkładu jazdy oraz potwierdzenia finansowania. Dlatego sprawa pozostaje otwarta.
-zaznacza radny.
Jak zapowiada, zamierza wracać do tematu w kolejnych wystąpieniach do Urzędu Marszałkowskiego.
Dla mieszkańców Mielca najważniejsze pozostaje pytanie, czy po zakończeniu modernizacji linii nr 25 kolej rzeczywiście stanie się wygodnym środkiem transportu także w kierunku Tarnobrzega. Sama infrastruktura będzie bowiem tylko częścią sukcesu. O tym, czy mieszkańcy będą mogli z niej w pełni korzystać, zdecyduje ostatecznie oferta przewozowa.
Komentarze (0)