Nowe pociągi oferują pasażerom znacznie wyższy komfort. We wnętrzach znajdują się miękkie fotele w klasach 1 i 2, rozkładane stoliki oraz przestrzenie wspólne, które idealnie nadają się do podróży większych grup i rowerzystów. Oczywiście, nie zabrakło także klimatyzacji, a każdy pasażer ma dostęp do gniazdek do ładowania swoich urządzeń mobilnych, takich jak telefony czy laptopy. Pociągi zostały także zaprojektowane z myślą o osobach z niepełnosprawnościami, co zapewnia większą dostępność dla wszystkich podróżnych.
Pociągi, które teraz kursują po polskich torach, pochodzą z Holandii. Zostały one gruntownie odnowione i zmodernizowane przez SKPL Cargo, które udostępnia je PKP Intercity. Czerwone nadwozie, z wyraźnym oznakowaniem właściciela oraz PKP Intercity, czyni je łatwymi do rozpoznania na torach. Dzięki tym modernizacjom, podróże na trasach niezelektryfikowanych stały się wygodniejsze, a same składy – nowoczesne i przyjazne pasażerom.
„Czerwone strzały” kursują już na kilku malowniczych trasach, które przyciągają turystów. Jednym z popularniejszych kierunków jest Bieszczady. Pociąg z Krakowa do Zagórza zatrzymuje się na takich stacjach, jak Gorlice Zagórzany, Jasło, Krosno i Sanok. Kolejna linia to podróż przez Sudety – pociąg z Krakowa kursuje do Jeleniej Góry, przejeżdżając przez Kędzierzyn-Koźle, Nysę, Wałbrzych i inne urokliwe miejscowości.
Na trasach tych kursują pociągi IC Wetlina i IC Bieszczady, które zapewniają wygodne połączenie do Zagórza, a także IC Szczeliniec i IC Sudety, które dowiozą podróżnych do Jeleniej Góry. Nazwy pociągów nawiązują do pasm górskich i gór, z których słyną stacje docelowe, co dodatkowo podkreśla górski charakter tych połączeń.
Nowe połączenia – Hrubieszów i Mielec
W połowie roku pociągi SD85 wyjadą na kolejny odcinek – połączenie Kraków - Hrubieszów. Dzięki temu mieszkańcy miast takich jak Hrubieszów, Zamość, Biłgoraj, Stalowa Wola, Tarnobrzeg i Mielec będą mieli do dyspozycji poranne i popołudniowe połączenia ze stolicą Małopolski.
Powrót dalekobieżnych połączeń do Mielca to znacząca zmiana. W grudniu 2024 roku uruchomiony został poranny pociąg IC Hetman, który wrócił na trasę z Krakowa do Mielca. Połączenie cieszy się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów.
Przyszłość kolei – hybrydowe pociągi
PKP Intercity planuje dalszy rozwój połączeń do mniejszych miast, które są obsługiwane przez niezelektryfikowane linie kolejowe. Kolejnym krokiem w tym kierunku będzie wprowadzenie innowacyjnych pociągów hybrydowych, które będą mogły kursować zarówno na trasach z siecią trakcyjną, jak i bez niej. Umowa na ich produkcję została podpisana w połowie 2024 roku z polskim producentem, firmą Newag. Budowa 35 takich pociągów, które trafią na tory w najbliższych latach, to kolejny etap rozwoju PKP Intercity, który poprawi jakość podróży na trasach, gdzie brak sieci elektryfikacyjnej.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.