Obwodnica Mielca powstaje. Efekty są już widoczne [ZDJĘCIA]

Mieszkańcy jadący do Mielca od strony Tarnowa już za półtora roku powinni dojeżdżać do mieleckiej strefy nowym odcinkiem obwodnicy. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Mielca będą też mogli szybciej dotrzeć do autostrady pod Tarnowem. Dojazd do niej ułatwia także oddana do użytku obwodnica Radomyśla Wielkiego.

CZYTAJ TAKŻE: Są pieniądze dla organizacji pozarządowych. Wiemy, jakie projekty zrealizują

Aby prace przy mieleckiej obwodnicy mogły wystartować, musiała powstać pełna dokumentacja. Następnie przyszedł czas na wyłonienie wykonawcy nowego odcinka obwodnicy oraz inżyniera kontraktu. Pełny zakres prac wykona konsorcjum składające się z Przedsiębiorstwa Robót Drogowych z Mielca i firmy Remost z Dębicy. Natomiast Zamojska Dyrekcja Inwestycji będzie inżynierem kontraktu.

Siedem kilometrów nowej drogi wojewódzkiej ma powstać do końca września 2022 roku. Poprowadzi ona z Piątkowca przez Trzcianę i Rzędzianowice do Mielca przez nowy most na Wisłoce i przez projektowany wiadukt nad linią kolejową L25, by połączyć się z istniejącą już wschodnią obwodnicą miasta.

- Zamkniemy w ten sposób układ drogowy wokół Mielca. Oddanie tej drogi będzie ważnym momentem w historii miasta i powiatu. Mielec czekał na takie rozwiązania komunikacyjne właściwie od powstania specjalnej strefy ekonomicznej. Samochody jadące do strefy ominą w ten sposób centrum miasta. Powstanie tej drogi to również przykład dobrej współpracy samorządów – powiedział pod koniec ubiegłego roku Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego.

- Po oddaniu tej drogi powstanie obwodnica miasta w ostatecznym kształcie od Tarnowa do Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Mielcu. Dopełnieniem tego zadania będzie powstanie wiaduktu nad torami kolejowymi – podkreślał Piotr Miąso, dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Koszt całej inwestycji to 52 mln zł, z czego 42,8 mln zł stanowić będzie dofinansowanie z Funduszy Europejskich w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Wiadukt nad torami w Mielcu będzie również finansowany z tego samego programu, ale jako część remontu linii kolejowej L25.

Pierwszy etap od Chorzelowa do Rzędzianowic z mostem przez Wisłokę już powstał.

Pozostały do realizacji odcinek Rzędzianowice – Piątkowiec, jako nowy fragment drogi wojewódzkiej 984, jest już realizowany. Trasa już została dokładnie wytyczona i po wykupie gruntów i nieruchomości oraz wycince drzew w piątkowskim lesie ruszyły prace ziemne. W ruch poszły maszyny ciężkie, trwa korytowanie drogi, stabilizacja gruntu i nasypy.

- Mamy do zrobienia 7 kilometrów drogi, stabilizację podłoża, nasypy, dwa skrzyżowania, nie ma obiektów inżynieryjnych, czyli mostów. Robiliśmy kilka trudniejszych projektów. Jest to kolejne nasze zadanie w tym rejonie. Budowaliśmy jeden z odcinków istniejącej obwodnicy Mielca, remontowaliśmy tu drogi wojewódzkie. PZDW jest dla nas najistotniejszym partnerem, startujemy w wielu przetargach, mamy dużą konkurencję, ale nasza firma jest bardzo dobrze przygotowana. Mogę zagwarantować, że zrobimy drogę w terminie – powiedział Paweł Chamioło z PRD Mielec, firmy, która wykona opisywaną drogę.

Czekamy więc z niecierpliwością.