Stanowisko miasta zostało przedstawione w piśmie skierowanym do Starosty Powiatu Mieleckiego. Dokument, datowany na 13 października 2026 roku, odnosi się do koncepcji omawianej podczas telekonferencji 8 października. Dotyczy ona rozwoju układu drogowego powiatu mieleckiego i poprawy połączeń z drogami nadrzędnymi, w tym siecią TEN-T.
Parking przy cmentarzu i dłuższy dojazd do domów
Jednym z głównych zastrzeżeń miasta jest planowane wykorzystanie terenu, na którym znajdują się miejsca parkingowe służące osobom odwiedzającym cmentarz parafialny w Rzochowie. Według samorządu przedstawiona koncepcja nie wskazuje równoważnego rozwiązania, które pozwoliłoby zachować odpowiednią liczbę miejsc postojowych w pobliżu nekropolii.
Problem może być szczególnie odczuwalny podczas Wszystkich Świętych oraz innych uroczystości religijnych i rodzinnych, gdy liczba odwiedzających cmentarz znacząco wzrasta. Miasto podkreśla, że ewentualne przeznaczenie obecnego parkingu pod inwestycję drogową powinno wiązać się z zapewnieniem funkcjonalnej alternatywy.
Zastrzeżenia dotyczą również planowanej likwidacji bezpośredniego połączenia ulic Rzochowskiej i Dębickiej. Zgodnie z analizą przedstawioną przez miasto, kierowcy musieliby korzystać z objazdu przez ulicę Jagodową, a następnie Rzochowską. Oznaczałoby to wydłużenie dojazdu o około 1,1 kilometra.
W ocenie samorządu zmiana może utrudnić codzienne funkcjonowanie mieszkańców, szczególnie osób starszych i mających ograniczoną mobilność. Miasto zwraca też uwagę na ryzyko zwiększenia ruchu na wąskiej drodze wewnętrznej, która nie jest przystosowana do obsługi większej liczby pojazdów.
Miasto wskazuje alternatywny wariant
Mielecki samorząd chce, aby projekt został ponownie przeanalizowany, a proponowane rozwiązanie porównane z innym przebiegiem drogi. Alternatywa zakłada wyprowadzenie połączenia ulicy Rzochowskiej z drogą wojewódzką nr 985 w kierunku południowo-zachodnim od istniejącego ronda im. Bronisława Greissa.
Miasto przypomina, że taki wariant był już wcześniej analizowany. W jego ocenie nie powinien zostać odrzucony bez szczegółowego porównania pod względem bezpieczeństwa, dostępności komunikacyjnej, kosztów oraz wpływu na sąsiednie nieruchomości.
Samorząd oczekuje również przedstawienia analizy pokazującej, jak poszczególne warianty wpłyną na lokalny ruch drogowy, dostęp do posesji i możliwość zachowania parkingu przy cmentarzu.
Trzecia przeprawa przez Wisłokę nadal ważna
W swoim stanowisku miasto podkreśla, że popiera rozwój infrastruktury drogowej oraz budowę trzeciej przeprawy mostowej przez Wisłokę. Inwestycja mogłaby poprawić komunikację w Mielcu i całym powiecie, a także usprawnić ruch pomiędzy poszczególnymi częściami miasta i okolicznymi terenami.
Poparcie dla tej inwestycji nie oznacza jednak zgody na każde rozwiązanie projektowe. Zdaniem samorządu rozwój infrastruktury powinien uwzględniać nie tylko potrzeby ruchu tranzytowego, ale również bezpieczeństwo i codzienne potrzeby osób mieszkających w sąsiedztwie planowanych dróg.
Miasto domaga się zatem ponownej analizy przebiegu trasy, porównania wariantów oraz przedstawienia rozwiązań zapewniających odpowiednią obsługę parkingową cmentarza i zachowanie dojazdu do okolicznych nieruchomości.
Do czasu wyjaśnienia zgłoszonych zastrzeżeń Mielec nie akceptuje przedstawionego wariantu jako docelowego i apeluje, by nie przesądzać o jego przyjęciu przed rozpatrzeniem alternatywnych możliwości.
Komentarze (0)