Nocne pokazy

Wieczorne pokazy będą miały wiele odsłon. Wśród maszyn, które rozświetlą niebo nad Mielcem, znajdzie się m.in. legendarna TS-11 Iskra, a także śmigłowiec Bo-105 Bolkow, znany z wyjątkowej zwrotności i precyzyjnych manewrów. W jego wykonaniu publiczność zobaczy nocną sekwencję lotu z elementami pirotechnicznymi, które stworzą prawdziwy spektakl światła i dźwięku. Swoje umiejętności zaprezentuje także szybowiec Swift, który słynie z elegancji i widowiskowych akrobacji.

Kulminacją wieczoru będzie Drone Light Show – spektakularny pokaz kilkuset dronów, które zatańczą na niebie tworząc świetlne obrazy i symbole. Drony zabiorą widzów w multimedialną podróż przez pięć niezwykłych regionów: Bieszczady, Beskid Niski, Roztocze, Dolinę Wisły i Sanu oraz Miasto Rzeszów.

https://korso.pl/wiadomosci/pokazy-lotnicze-w-mielcu-2025-bilety-program-koncert-margaret/uxFBZwJcFQVNJ0QFKEN8

Zmiany w organizacji ruchu – uważaj, jak dojeżdżasz!

Z uwagi na ogromne zainteresowanie i względy bezpieczeństwa, w rejonie lotniska zostaną wprowadzone tymczasowe zmiany organizacji ruchu:

Jedyną drogą dojścia pieszo na teren pokazów będzie trasa od bramy głównej SSE Euro-Park Mielec przy rondzie Tadeusza Ryczaja (ul. Wojska Polskiego), prowadząca obok PZL Mielec w kierunku ulicy COP-u.
Pozostałe drogi wjazdowe będą zamknięte zarówno dla pieszych, jak i pojazdów.
Ruch pieszych i samochodów z osobami z niepełnosprawnościami będzie możliwy przez bramę główną „strefy”.
Samochody pracowników firm w strefie będą mogły wjeżdżać jedynie przez bramę wschodnią od ul. Wojska Polskiego (przy Kronospanie) lub – dla pięciu wybranych firm z północnej części strefy – od strony Chorzelowa (wjazd przy kościele i stacji kolejowej Chorzelów Południowy).

Darmowe autobusy MKS

Dla ułatwienia dojazdu, uruchomione zostaną specjalne linie autobusowe MKS oznaczone literą „L”, które będą kursować co 15 minut. Dojazd autobusami będzie bezpłatny.

Kursy specjalne będą miały końcowy przystanek w pobliżu skrzyżowania ulicy COP-u z drogą biegnącą od bramy głównej SSE Euro-Park, gdzie zlokalizowano również parkingi dla osób z niepełnosprawnościami oraz parkingi dla rowerów.

Dostępne będą także parkingi przy Inkubatorze Przedsiębiorczości i przy firmie Kirchhoff.

Bilety – gdzie kupić?

Bilety jednodniowe i dwudniowe są dostępne:

online,
w salonach Empik,
oraz w kasach przy bramie wejściowej na teren pokazów.

Kasy biletowe zostaną zlokalizowane przy głównej bramie Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec, tuż obok ronda imienia Tadeusza Ryczaja.

W sprzedaży stacjonarnej dostępne będą bilety jednodniowe:

Bilet normalny – 40 zł
Bilet ulgowy (dla dzieci w wieku 3–12 lat) – 25 zł
Bilet bezpłatny – dla osób uprawnionych (do odebrania po okazaniu stosownego dokumentu)

Uwaga! Bilety VIP oraz dwudniowe dostępne są wyłącznie online – nie będzie ich można zakupić w kasach przy wejściu.

Koncerty rocka i bluesa

Sobotni wieczór (28 czerwca, od godz. 19:00) upłynie nie tylko pod znakiem lotniczych emocji, ale też muzycznych wzruszeń. Na scenie pojawią się:

Mr Pollack – kultowy mielecki zespół rockowy, założony w 1989 roku przez braci Polaków. Zagrają m.in. słynny „Black Hawk Mielec Song”, który zabrzmi w miejscu, gdzie powstaje ten śmigłowiec.

Blue Sparrow – zespół bluesowo-rockowy z Emilią Wróbel na wokalu. Ich występ to połączenie energetycznych riffów, pasji i lokalnego ducha sceny muzycznej.

P-51 Mustang

Z zespołu Flying Legends

RWD-5 SP-LOT

RWD-5 SP-LOT to lekki samolot turystyczno-sportowy z lat 30., który zasłynął jako pierwszy polski samolot, który przeleciał Atlantyk. Pilotował go Stanisław Skarżyński w 1933 roku, pokonując trasę ponad 3 580 km bez międzylądowania i bijąc ówczesny rekord świata

Jak‑18

Klasyczny samolot szkolno‑treningowy, który swój pierwszy lot odbył w 1946 roku. Przez wiele lat służył do treningu pilotów wojskowych i cywilnych, wyróżniając się niezawodnością i znakomitymi własnościami pilotażowymi.

Royal-Star AERO

Legendarne samoloty Piper Seneca / M‑20 Mewa – maszyny z bogatą historią, produkowane w dawnym WSK „PZL‑Mielec” na licencji amerykańskiego Piper Seneca.

Pierwszy egzemplarz wzbił się w powietrze w 1979 roku, a kolejne wersje rozwijano w 1982 i 1985. Te dwusilnikowe, 6‑osobowe samoloty wyróżnia niezawodność i precyzja, zwrotność i doskonałe własności aerodynamiczne, przystosowanie do lotów VFR i IFR

Dziś Royal‑Star Aero szkoli na nich pilotów (MEP‑L, IR(A)), a także realizuje szybkie loty dyspozycyjne.

Podczas Air Show Mielec 2025 piloci‑instruktorzy zaprezentują:

Lot w szyku
Przelot z prędkością minimalną i maksymalną
Zakręty z dużym kątem przechylenia

HATZ

Ten piękny dwupłatowiec powstał dzięki zaangażowaniu przyjaciół i pracowników firmy WALDREX.

Parametry techniczne samolotu HATZ:

Typ: Hatz CB-1 (styl retro, lata 30.)
Załoga: 2 osoby
Napęd: silnik Rotec R2800 – 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy
Moc: 110 KM
Niesamowity, klasyczny dźwięk silnika rotacyjnego
Prędkość przelotowa: ok. 160 km/h
Zasięg: ok. 500 km
Pilot: Waldemar Babula – doświadczony lotnik, który nie tylko zasiądzie za sterami, ale był także częścią zespołu budującego tę maszynę

Szybowiec akrobacyjny S1-Swift

Stworzony przez Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze na zamówienie Swift Ltd., Swift to absolutny numer 1 na świecie w akrobacji szybowcowej. To następca legendarnego SZD-21 Kobuz, jeden z trzech szybowców (obok MDM-FOX i SZD-59 Acro) dominujących w najwyższej klasie Unlimited. Laminatowa konstrukcja, rozpiętość 13 m, długość 6,75 m. Prędkość maksymalna: 287 km/h, wytrzymałość na przeciążenia do 10 g. Do Mielca przyleci wyjątkowy egzemplarz: SP-3532 (P-08) – szybowiec Kadry Narodowej Polski, który wielokrotnie zdobywał tytuły mistrza świata w akrobacji.

Beechcraft King Air C90

Legendarny amerykański samolot turbośmigłowy. Beechcraft King Air C90 to maszyna, która od dekad wyznacza standardy w swojej klasie – ceniona zarówno za swoją niezawodność, jak i wszechstronność.

Retro Sky Team

Formacja słynąca z porywających rekonstrukcji walk powietrznych z czasów II wojny światowej.

Zliny 226 i 526
Yaki-52
An-2 „Antek”

TS‑8 Bies

Legendarny polski samolot szkolno‑treningowy. TS‑8 Bies to maszyna zaprojektowana w połowie lat 50. jako nowoczesny samolot do szkolenia pilotów wojskowych.

Wyposażony w silnik tłokowy WN‑3 o mocy 330 KM, Bies był znany ze swojej zwrotności, wytrzymałości i świetnych właściwości pilotażowych.

Powstało łącznie ponad 250 egzemplarzy, a wiele z nich służyło w polskim lotnictwie wojskowym i cywilnym.

Beechcraft C45H Expeditor „Southern Comfort"

Piękny, historyczny samolot został wyprodukowany w 1942 roku i służył podczas II wojny światowej jako AT-7. Po wojnie był kurierem Strategic Air Command (USAF), a według plotek przewoził samego prezydenta Eisenhowera i był pilotowany przez słynnego Paula Tibbeta (niestety, bez dowodów).
Po zakończeniu służby wojskowej maszyna trafiła do cywila, a później – dzięki pasji czeskich entuzjastów Pure Aviation – wróciła na europejskie niebo. Beechcraft „Southern Comfort” jest pilotowany przez kapitana Boeinga 737, Petra Bezdka. Expeditor to także gwiazda filmowa – możecie go zobaczyć m.in. w „Jamesie Bondzie” i „Fantomasie”! Ma zasięg pozwalający utrzymać się w powietrzu nawet do 6 godzin.

L-29 Delfín

Ten elegancki, odrzutowy samolot szkolno-treningowy z lat 60. był podstawą szkolenia pilotów w latach 60-tych. Dziś, perfekcyjnie odrestaurowany i pilotowany przez pasjonatów z Trenczyna, zachwyca publiczność na pokazach w całej Europie.

Replika Albatros Oeffag D.III

Myśliwiec z czasów I wojny światowej pilotowany przez mieleckiego pasjonata Waldemara Babulę. Samolot przypomni o pionierskich czasach awiacji.

UH-1 Huey

To śmigłowiec, który rozpoznaje każdy fan awiacji. Jego charakterystyczna sylwetka i niepowtarzalny dźwięk śmigieł zapisały się na stałe w historii lotnictwa. Maszyna została zakupiona w Niemczech i obecnie na stałe stacjonuje w Polsce. To egzemplarz zdemilitaryzowany, w pełni sprawny i gotowy do pokazów. Napędzany silnikiem Lycoming T53-L-13B o mocy 1400 KM, może zabrać na pokład aż 15 osób.

M28

wszechstronny samolot typu STOL (Short Take-Off and Landing), używany m.in. przez wojsko, ratowników i służby graniczne. Dzięki możliwości startu i lądowania z nieutwardzonych pasów świetnie sprawdza się w trudnym terenie – od dżungli po pustynie i wysokogórskie lotniska. Ciekawostki techniczne: górnopłat z podwójnym usterzeniem pionowym, wyposażony w dwa silniki PT6A-65B (2 × 1100 SHP) i 5-łopatowe śmigła Hartzell z rewersem i chorągiewką. Może zabrać na pokład 19 pasażerów lub ładunek do 2,3 tony. Tylnia rampa umożliwia szybki załadunek, desant i zrzut z powietrza. Może startować z pasa o długości zaledwie 500 m!
Produkowany w Mielcu nieprzerwanie od 1995 r. Wersje specjalistyczne M28 wspierają działania morskie, patrolowe, medyczne, a nawet misje ewakuacyjne.
Używany m.in. przez siły zbrojne USA, Filipin, Kolumbii i Nepalu. – z dumą produkowany w Mielcu!

S-70i Black Hawk

Produkowany w PZL Mielec na licencji Sikorsky/Lockheed Martin. Napęd: 2 × silnik turbinowy; udźwig: do 4 000 kg (ładunek podwieszany); prędkość: ponad 295 km/h; awionika: nowoczesna, cyfrowa, autopilot 4-osiowy; załoga: 2 pilotów + do 13 żołnierzy lub pasażerów; zastosowania: wojsko, siły specjalne, policja, ratownictwo. Produkowany w Polsce – dostarczany na rynki całego świata.

Spacer po PZL

Jedną z największych atrakcji naziemnych będzie możliwość wejścia na teren zakładów PZL Mielec, które na co dzień są niedostępne dla osób z zewnątrz. W dniach 28 i 29 czerwca 2025 roku od godziny 11:30 do 18:00, w ramach specjalnego wydarzenia pod nazwą „Spacer przez PZL”, bramy zakładów zostaną otwarte dla publiczności.

Spacer odbędzie się po wytyczonej, jednokierunkowej trasie, prowadzącej wśród statycznej ekspozycji maszyn, które przed laty opuszczały hale produkcyjne mieleckiej fabryki.

Na wystawie zobaczymy m.in.:

PZL TS-11 Iskra – szkolno-treningowy odrzutowiec będący ikoną polskiego lotnictwa wojskowego,
PZL I-22 Iryda – niedoszły następca Iskry, ambitny projekt polskiej myśli technicznej,
Lim-5 – produkowany na licencji radzieckiej myśliwiec MiG-17,
oraz replikę bombowca PZL.37 Łoś, który stanowi jeden z najważniejszych symboli przedwojennego lotnictwa Rzeczypospolitej.

https://korso.pl/wiadomosci/najwieksze-lotnicze-emocje-roku-co-zobaczysz-na-air-show-mielec-2025/o6QFDYd1yHMA0Dvansix

Artur Kielak – FULL FORCE Aerobatics i GameBird GB1

Artur Kielak to jeden z najbardziej rozpoznawalnych pilotów akrobacyjnych w Polsce. Wykona on pokaz na pokładzie GameBird GB1 – samolotu akrobacyjnego nowej generacji, zaprojektowanego do precyzyjnych manewrów lotniczych. GB1 wyróżnia się lekką konstrukcją kompozytową, wysoką manewrowością oraz możliwością wykonywania zaawansowanych figur akrobacyjnych.

Artur Kielak, wielokrotny uczestnik międzynarodowych zawodów i pokazów, słynie z precyzji, doskonałego opanowania maszyny i wysokiego poziomu technicznego. Jego występy charakteryzują się dynamiczną choreografią oraz perfekcyjną synchronizacją z maszyną.

Cellfast Flying Team

W programie znalazł się również pokaz zespołu Cellfast Flying Team, który powstał przy Aeroklubie Podkarpackim i jest wspierany przez firmę Cellfast. Zespół lata na francuskich samolotach Morane-Saulnier Rallye o zróżnicowanej mocy silników – od 100 do 180 koni mechanicznych. Mimo różnic w parametrach, piloci zespołu wykonują precyzyjnie zsynchronizowane loty w szyku.

Ich występy to połączenie rzemiosła pilotażu, współpracy zespołowej i pasji do lotnictwa ogólnego. Cellfast Flying Team prezentuje spokojniejsze, ale technicznie wymagające manewry formacyjne, które stanowią doskonałe uzupełnienie programu pokazów akrobacyjnych.

Łukasz Czepiela i Zivko Edge 540

Kolejną atrakcją będzie występ Łukasza Czepieli, uznawanego za jednego z najlepszych pilotów akrobacyjnych w Europie. W Mielcu zaprezentuje swoje umiejętności na pokładzie Zivko Edge 540 – samolotu powszechnie używanego w zawodach Red Bull Air Race. Edge 540 wyróżnia się lekką, kompozytową konstrukcją i silnikiem o mocy przekraczającej 300 KM.

Samolot jest zdolny do przeciążeń sięgających +12G / -10G, co umożliwia wykonywanie bardzo wymagających akrobacji lotniczych. Zivko Edge 540 posiada również błyskawiczną reakcję na stery, co czyni go jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie samolotów do latania ekstremalnego.

Łukasz Czepiela to m.in. pierwszy pilot, który wylądował samolotem na dachu wieżowca, co zyskało międzynarodowy rozgłos i zostało odnotowane w mediach lotniczych na całym świecie.

Polish Sparks

Na pokazach w Mielcu pojawi się także zespół Polish Sparks, prezentujący akrobacje grupowe na samolotach odrzutowych TS-11 Iskra. Zespół działa pod patronatem Fundacji Biało-Czerwone Skrzydła i kultywuje tradycje wojskowego lotnictwa szkolnego. TS-11 Iskra to konstrukcja całkowicie polska, która była wykorzystywana przez Wojsko Polskie jako podstawowy samolot szkoleniowy przez ponad 50 lat.

Zespół Polish Sparks znany jest z precyzyjnych układów akrobacyjnych oraz symbolicznych rysunków na niebie wykonywanych przez kolorowe smugi dymu. Ich występy mają wymiar edukacyjny i historyczny, pokazując możliwości maszyn wyprodukowanych w Polsce i nawiązując do dziedzictwa narodowego lotnictwa wojskowego.

M-26 Iskierka

Na Airshow Mielec 2025 zaprezentuje się również M-26 Iskierka, produkowana niegdyś przez WSK PZL Mielec. Maszyna została sprowadzona z USA do Polski przez pilota Andrzeja Saratę w 2021 roku. Iskierka to samolot szkoleniowy, który był eksportowany m.in. do USA i Korei Południowej.

Konstrukcja ta została opracowana z myślą o zaawansowanym szkoleniu pilotów, łącząc nowoczesne rozwiązania techniczne z możliwością symulacji manewrów bojowych. W Mielcu będzie można zobaczyć ten rzadki egzemplarz w ruchu – podczas dynamicznego pokazu w wykonaniu doświadczonego pilota.

3AT3 Formation Flying Team

Jednym z zespołów biorących udział w Air Show Mielec 2025 będzie 3AT3 Formation Flying Team – polska grupa akrobacyjna latająca na samolotach Aero AT-3. Te lekkie i zwrotne maszyny, produkowane w Polsce, stanowią przykład krajowej inżynierii lotniczej.

Zespół zaprezentuje loty w formacji trójkowej, obejmujące precyzyjne manewry wykonywane synchronicznie. Piloci 3AT3 posiadają wieloletnie doświadczenie w pokazach akrobacyjnych, co gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa i profesjonalizmu. Grupa zyskała uznanie zarówno w kraju, jak i za granicą, a ich udział w mieleckim pokazie stanowi istotny punkt programu.

Cirrus Vision Jet

Na mieleckim lotnisku będzie można zobaczyć dwa egzemplarze odrzutowców Cirrus Vision Jet. Jeden z nich zostanie zaprezentowany w pokazie statycznym, drugi natomiast wykona dynamiczne akrobacje w powietrzu.

Cirrus Vision Jet to jednosilnikowy odrzutowiec klasy personal jet, wyposażony w nowoczesny system awioniczny Cirrus Perspective Touch+ oraz system spadochronu balistycznego CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Jest to jedyny odrzutowiec na świecie posiadający takie rozwiązanie bezpieczeństwa. Vision Jet charakteryzuje się doskonałą widocznością z kabiny oraz kompaktową konstrukcją, co czyni go jedną z ciekawszych maszyn cywilnych prezentowanych na Air Show Mielec 2025.

Baltic Bees Jet Team

Wśród zespołów zagranicznych największe zainteresowanie wzbudza występ Baltic Bees Jet Team z Łotwy. Grupa ta należy do czołówki europejskich zespołów akrobacyjnych i regularnie występuje na największych pokazach lotniczych w Europie.

Baltic Bees latają na odrzutowcach Aero L-39 Albatros, samolotach szkolno-treningowych, przystosowanych do pokazów dynamicznych. Charakterystyczna jest ich żółto-granatowa kolorystyka oraz wysoki stopień synchronizacji manewrów. W Mielcu wystąpią dwukrotnie – zarówno w sobotę 28 czerwca, jak i w niedzielę 29 czerwca.

Firebirds

Firebirds to polski zespół akrobacyjny, w skład którego wchodzą doświadczeni piloci-instruktorzy. Grupa wykonuje pokazy zespołowe na samolotach Extra 330 – maszynach o wysokich parametrach akrobacyjnych.

Extra 330 to samoloty jednomiejscowe lub dwumiejscowe, charakteryzujące się bardzo dużą manewrowością, niską masą własną i dużym zakresem przeciążeń. Pokazy Firebirds są znane z precyzyjnego wykonania figur oraz ścisłej współpracy pilotów. Udział zespołu w mieleckim Air Show 2025 stanowi ważny element promocji polskiego lotnictwa akrobacyjnego.

Maciej Pospieszyński

Na mieleckim niebie zobaczyć będzie można również Macieja Pospieszyńskiego, czterokrotnego mistrza świata w akrobacji szybowcowej oraz mistrza Polski w akrobacji samolotowej. Wystąpi on na samolocie Extra 300, który pozwala na wykonywanie przeciążeń do ±10G.

Maciej Pospieszyński to instruktor akrobacji i pilot z dużym doświadczeniem pokazowym. Jego występ będzie obejmować zaawansowane figury, takie jak pętle, beczki, korkociągi oraz kombinacje manewrów, które wymagają wysokiej precyzji i kontroli maszyny.

Piper Cub

Na Air Show Mielec 2025 zostaną zaprezentowane dwa klasyczne samoloty Piper Cub – J-3 Cub i L-4 Grasshopper. Są to maszyny z okresu II wojny światowej, które pełniły funkcje szkoleniowe i obserwacyjne.

J-3 Cub był wykorzystywany w USA jako podstawowy samolot szkoleniowy, natomiast L-4 Grasshopper służył do łączności i obserwacji na frontach Europy i Pacyfiku. Pokazy z udziałem tych samolotów prowadzić będą Antoni Nowak i Szymon Tomaszewski. Oba egzemplarze są odrestaurowane, zachowane w pełnej sprawności technicznej i stanowią ważny element dziedzictwa lotniczego.

PZL M18 Dromader

Na mieleckim lotnisku zaprezentuje się także PZL M18 Dromader – jeden z najbardziej znanych samolotów wyprodukowanych w Mielcu. Maszyna ta była przeznaczona do gaszenia pożarów i oprysków rolniczych, a jej produkcja trwała przez wiele dekad.

Dromader, z charakterystycznym silnikiem gwiazdowym i wyrazistą sylwetką, jest rozpoznawalny na całym świecie. W pokazie wezmą udział egzemplarze pochodzące z Polskich Zakładów Lotniczych w Mielcu, co czyni przelot symbolicznie związanym z historią regionu. Samolot zyskał opinię niezawodnej i wytrzymałej maszyny, cenionej zarówno w Polsce, jak i za granicą.

BO105 – śmigłowiec akrobacyjny

W części śmigłowcowej Air Show Mielec 2025 zaplanowano pokaz niemieckiego śmigłowca BO105, pilotowanego przez Macieja Dominiaka z zespołu Bo105.pl. Śmigłowiec ten wyróżnia się unikalną konstrukcją wirnika, która umożliwia wykonywanie manewrów akrobacyjnych niedostępnych dla większości wiropłatów.

BO105 wystąpi zarówno w pokazie dziennym, jak i w pokazie nocnym, który zostanie uzupełniony o efekty świetlne. Dzięki temu widzowie będą mogli zobaczyć możliwości tej maszyny w różnych warunkach oświetleniowych.

Część muzyczna – koncert Margaret

Oprócz atrakcji lotniczych, Air Show Mielec 2025 oferuje również część rozrywkową. Gwiazdą muzyczną wydarzenia będzie Margaret, polska wokalistka znana z takich przebojów jak „Cool Me Down” czy „Tempo”.

Margaret – wokalistka, autorka tekstów i kompozytorka – ma na swoim koncie sześć albumów studyjnych, a jej najnowszy projekt „Siniaki i cekiny” pokrył się złotem jeszcze przed oficjalną premierą. Jej styl to energetyczne połączenie popu, synth-popu i urban music, a koncerty zawsze przyciągają tłumy i gwarantują świetne show.

Podkarpackie Centrum Nauki ŁUKASIEWICZ

W przerwach pomiędzy podniebnymi ewolucjami podczas Mielec Air Show 2025 odwiedźić można będzie mobilną wystawę edukacyjną Podkarpackie Centrum Nauki "Łukasiewicz"

Będziecie tam mogli między innymi:

wytworzyć energię elektryczną za pomocą miniaturowej turbiny wiatrowej,
poczuć czym jest moment pędu, siadając na obrotowym krześle z kołem zamachowym,
zaobserwować zjawiska ruchu wirowego i siły odśrodkowej w obracającym się zbiorniku z wodą,
zobaczyć, jak działa lej grawitacyjny, obrazujący ruch planet i innych ciał niebieskich
odkryć, jak fascynujące i złożone procesy nieustannie zachodzą w świecie natury.

Darmowa komunikacja

Z myślą o rosnącym zainteresowaniu pokazami oraz w trosce o płynność ruchu drogowego w rejonie lotniska, Województwo Podkarpackie we współpracy z POLREGIO uruchamia bezpłatne połączenia szynobusowe.

Pierwsze z nich obsłuży pasażerów z południa regionu. Szynobus z Rzeszowa wyruszy o godz. 10:58, zabierze po drodze pasażerów z Dębicy (odjazd o 11:38), by dotrzeć do Mielca o 12:04 – w sam raz na rozpoczęcie pokazów dziennych.

Drugie połączenie ułatwi dotarcie mieszkańcom północnej części województwa. Szynobus ze Stalowej Woli wystartuje o godz. 13:34, przejedzie przez Tarnobrzeg (14:13), a do Mielca przyjedzie o 14:48. Dzięki temu także fani z północy Podkarpacia będą mogli wygodnie dotrzeć na drugą turę pokazów.

Organizatorzy zadbali również o powrót uczestników – zarówno w sobotę, jak i w niedzielę.

W sobotę, 28 czerwca:

Odjazd do Tarnobrzega i Stalowej Woli: 22:30
Odjazd do Dębicy i Rzeszowa: 21:30

W niedzielę, 29 czerwca:

Odjazd do Tarnobrzega i Stalowej Woli: 21:40
Odjazd do Dębicy i Rzeszowa: 21:30

Każdy kurs obsłuży szynobus o pojemności 247 miejsc. Organizatorzy przypominają, że nie obowiązuje rezerwacja miejsc – warto więc wcześniej zaplanować swoją podróż, by uniknąć rozczarowania. Nie ma gwarancji, że uda się wrócić tym samym składem, którym przyjechaliśmy.

PROGRAM POKAZÓW LOTNICZYCH MIELEC AIR SHOW 2025

SOBOTA 28.06.2025

08:00 – 13:45 przyloty oraz treningi

12:00 otwarcie bram imprezy

14:00 – 15:00 I blok dziennych pokazów:

Modele latające, desant Stowarzyszenia Mieleckich Spadochroniarzy, formacja 3AT3, AT-4, formacja Baltic Bees Jet Team

15:00 oficjalne otwarcie Mielec Air Show 2025

15:05 -17:00 II blok dziennych pokazów:

Prezentacja śmigłowca Sikorsky S-70i Black Hawk
Wyścig samochodu Lamborghini z samolotem Extra300
Łukasz Czepiela, grupa akrobacyjna Firebirds, Artur Kielak, formacja AN-2 + 2 x M18B Dromader

17:00 -17:15 defilada samolotów z Podkarpacia

17:15 – 20:30 III blok dziennych pokazów

TS-8 Bies, Hatz, podwójny wielohol szybowców (SZD-21 Kobuz , Grunau Baby, LS1f) PZL101A Gawron + PZL104 Wilga, śmigłowiec UH-1, śmigłowiec Bo105.pl, PZL M20 Mewa, formacja Cellfast Flying Team, Aeroklub Polski szybowiec Swift, T-6Harvard, Supermarine Spitfire Mk. IX, formacja Albatros Oeffag D.III repliki, PZL M26 Iskierka, Extra300, L29 Delfin, Yak-3, Yak-18, Yak-52, formacja Polish Sparks, prezentacja M28, King Air C90, Retro Sky Team, Beechcraft C-45H, RWD-5, formacja Piper Cub

20:50 – 21:50 blok nocnych pokazów z pirotechniką:

Balony nad Mielcem
Polish Sparks TS-11 Iskra – pokaz z pirotechniką, Aeroklub Polski szybowiec SWIFT – pokaz z pirotechniką; Bo105.pl – pokaz z pirotechniką

21:50 Pokaz Roju Dronów

22:00 Zamknięcie wydarzenia

NIEDZIELA 29.06.2025

Nowy Prezes (1)

Jakub Cena prezesem mieleckiego lotniska. Poprzednio był dyrektorem handlowym w Euro-Eko