Giovanna Jakimowicz: Spotykamy się w świątecznych okolicznościach, ale zaczniemy od trudnego pytania: ostatnio zagłosował pan za podniesieniem podatków dla mieszkańców Mielca. Dlaczego taka decyzja? I czy ma to związek z bezpłatną komunikacją miejską, którą od niedawna cieszymy się w Mielcu?

Radosław Swół: Absolutnie nie, nie ma to związku. Wynika to wprost z przyjętej polityki finansowej miasta Mielca na całą kadencję. Umówiliśmy się z radnymi, że tworzymy zasady. Czy będzie podwyżka, czy obniżka, nie zależy od nas, ale opieramy się na wskaźnikach makroekonomicznych, które pochodzą wprost z Ministerstwa Finansów. Z kolei Ministerstwo Finansów bazuje na danych GUS.

Czyli nie ma szans na obniżkę podatków w najbliższym czasie?

- Minister publikuje maksymalne stawki, jakie samorządy mogą przyjąć. Jeżeli minister powie, że stawki się nie zmieniają, to i u nas się nie zmienią. Te stawki są waloryzowane przez ministra o wskaźnik podany przez prezesa GUS, który wynika wprost z inflacji, która miała miejsce w ostatnim roku. Na tym chcemy bazować, bo to jest najuczciwsze. Poziom kwoty wartościowo pozostaje ten sam, ale zmienia się kwotowo, bo 100 zł 5 lat temu, a 100 zł dziś to są inne pieniądze. Podążamy za inflacją. Oczywiście w historii, także naszego miasta, zdarzały się sytuacje, gdzie podatki były obniżane, bo mieliśmy do czynienia z deflacją. Ale nawet w tym roku podatki były obniżane, chodzi o stawki dla gruntów rolnych. Minister wskazał, że jest taka przestrzeń. Ma to związek z ceną skupu żyta. Niewiele osób wie, że 20% mieszkańców Mielca płaci podatek rolny.

O jakich kwotach podwyżki podatku dla mieszkańców Mielca mówimy?

- Jeśli chodzi o rodzinę zamieszkującą w bloku, to miesięcznie wyniesie to około 30 gr na cały budżet gospodarstwa.

Wstrząsu nie będzie.

- Nie będzie. Jeśli chodzi o budownictwo jednorodzinne, to tutaj szacujemy, że średnio w Mielcu działki są ok. 8-arowe. Wobec tego około 3 zł wzrośnie podatek na miesiąc dla całego gospodarstwa. Wydaje mi się, że wszyscy chcielibyśmy, aby prąd, gaz i media w takim tempie podwyższały swoje stawki.

My chcielibyśmy, aby nic nie wzrastało, tylko żeby stawki spadały.

- Tak, ale inflacja jest zjawiskiem ponadlokalnym. Wiadomo, że rosną wynagrodzenia, rosną koszty, rosną media, więc generalnie mamy do czynienia ze wzrostem.

Przejdziemy teraz do kolejnego tematu, jesteśmy wciąż wśród zagadnień miejskich. Wiele osób pyta, czy Mielec będzie miał jeden główny punkt. W mieście mamy kilka ważnych miejsc. Pytanie, czy jeden z nich zostanie wybrany jako właśnie to centrum, gdzie najważniejsze wydarzenia, w domyśle, będą organizowane?

- Prawdę mówiąc, byłoby to dość trudne. Raz, że logistycznie, a dwa, że my wyszliśmy z zamiarem, aby te wydarzenia właśnie rozproszyć, tak aby mieszkańcy różnych części miasta mieli dostęp do tych wydarzeń.

To było zamierzone?

- Oczywiście, że tak. Przykładowo w wakacje umawiamy się, że to Rynek jest tym miejscem, gdzie w zasadzie możemy bez zastanowienia swoje kroki kierować. Jest weekend, jest piękna pogoda, idziemy, że tak powiem, w ciemno, bo wiemy, że tam coś się dzieje. Jeśli chodzi o Plac Centralny, czyli Plac Armii Krajowej, to tutaj te większe wydarzenia, jak Sylwester – na którego już dzisiaj serdecznie zapraszam – czy jakieś festiwale, „Smaki regionów” organizujemy tam. Natomiast te duże, ze względu na potrzeby terenowe, organizujemy na Błoniach MOSiR-u i jest to np. Dzień Dziecka czy Dni Mielca.

Tak miało być i takie jest zamierzenie. Pytanie, czy po takim czasie, gdy udaje się je realizować, uważa pan, że to była dobra decyzja?

- Oczywiście. To daje taki sprawiedliwy dostęp do wydarzeń różnym częściom miasta, różnym osiedlom. Myślę, że to jest właściwy kierunek. Trudno sobie wyobrazić, żebyśmy teraz podjęli inną decyzję i mówili: „Dobrze, to teraz w innej części miasta wygospodarujemy jakiś teren”. Takie miasto jest, tak zostało kiedyś zaprojektowane i uważam, że wad w tym nie ma.

Panie prezydencie, kończymy rok. Rozpoczynamy nowy. Jakie są najważniejsze inwestycje, które zobaczymy w Mielcu w roku 2026?

- Przede wszystkim rozpoczynamy budowę obwodnicy tzw. lotniskowej. Prawdę mówiąc, blisko 10% budżetu inwestycyjnego to jest właśnie ten projekt. Finansuje ją także marszałek województwa podkarpackiego. Warunkiem była nasza partycypacja w tym projekcie. Cieszę się, bo to jest kolejna część takiego „ringu”, który zamknie Mielec, który wyprowadza ruch z centrum miasta. Nam jako mieszkańcom też pozwala komfortowo i szybko się przemieszczać. Dla mnie było oczywiste, że takie zamierzenia, ponadkadencyjne, należy podtrzymywać. Infrastruktura i drogowa, i kolejowa, to to, co jest ważne i jest czynnikiem miastotwórczym.

Ile potrwa ta budowa?

- Ma to być bardzo szybko, już w 2027 budowa ma być zakończona.

Jeśli chodzi o rok, który zamykamy, to z czego jest pan najbardziej dumny?

- Przede wszystkim bardzo cieszy, że przy takim konsensusie udało się wprowadzić darmową komunikację miejską. To jest dobre dla wszystkich. Już 10 000 osób korzysta z bezpłatnych przejazdów.

Pojawia się pytanie, kto płaci za te przejazdy, bo ktoś na pewno.

- (śmiech) Zaraz odpowiem na to pytanie! A wracając: mamy trasy, gdzie wzrost liczby pasażerów jest nawet 30%.

Czyli korki są mniejsze?

- Być może jeszcze tego nie zauważamy, ale na pewno, ktoś kto skorzystał z transportu zbiorowego, nie zajmie miejsca na drodze. Mamy nowe autobusy, komfortowe, nowoczesne, będziemy kupować kolejne. Chcemy promować transport zbiorowy. To był projekt ważny i kluczowy. To też poprawia stan środowiska naturalnego.

I naszego powietrza.

- Zdecydowanie. A wracając do finansów. Bilety pokrywały około 10% kosztów, które pochłaniała komunikacja miejska.

Jak to możliwe? Kto płacił za resztę?

- Reszta i tak była finansowana z budżetu miasta. Uznaliśmy, że nie będzie to 90%, ale 100%. Oczywiście dla osób, które potwierdzą, że tak, są mielczanami, tutaj płacą podatki i zrzucają się na ten wspólny budżet, który i tak w 90% pokrywał koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej.

Najlepiej mieszkać w Mielcu.

- Trzeba mieszkać w Mielcu, aby korzystać z tego i innych przywilejów. Pracujemy nad tym, aby jak najwięcej tego było. To jest też element strategii naszego miasta.

Rozumiem, że jest to część strategii zakrojonej na to, aby ludzie do Mielca przybywali i tutaj się osiedlali?

- Tak, jest to jedna ze składowych, która ma doprowadzić do tego, że Mielec stanie się miastem atrakcyjnym do zamieszkania, do pracy, do zakładania tutaj rodziny. Stąd też mamy darmowy żłobek dla mieszkańców Mielca z jedzeniem za 1 zł miesięcznie.

Czy obiecana mielecka stacja benzynowa powstanie? Jeśli tak, to kiedy i jakie ceny zobaczymy?

- Oczywiście, że powstanie. Jest to element programu, z którym szedłem do wyborów i ja to traktuję jako kontrakt. Zdaję sobie sprawę, że pod koniec kadencji zostanę z tego rozliczony.

Nawet wcześniej.

- Tak. Te punkty są bardzo konkretnie zapisane, tak żeby nie było dowolności w interpretacji: czarne albo białe.

Czyli stacja będzie?

- Będzie. Będzie to miejska stacja paliw. Jesteśmy w procesie i kilka wariantów jeszcze jest na stole.

Tu mówimy o miejscu, o cenach?

- Właśnie nie chciałbym zdradzać. Co do samej idei, zapewniam, że stacja powstanie i tam chcemy, aby mielczanie mieli dostęp do taniego paliwa, pytanie, czy to będzie zniżka tylko dla mieszkańców, czy po prostu będzie to paliwo w konkurencyjnych cenach dla wszystkich. Tu mieszkańcy zyskują podwójnie, bo panujemy nad tymi cenami dookoła. Ceny na pozostałych stacjach muszą się odnosić do naszych cen. Był taki czas, kiedy w Mielcu mieliśmy najdroższe paliwo w regionie i chciałbym, aby to się nie powtórzyło.

Czy możemy zdradzić chociaż rok powstania stacji?

- Powiem, że na pewno w tej kadencji.

Dobrze, panie prezydencie, korzystając z okazji, poprosiłabym o życzenia dla naszych czytelników.

- Szanowni państwo, dla państwa, dla naszych widzów – i proszę też przekazać – wszystkiego, co najlepsze na Święta. Zdrowych, radosnych, pogodnych Świąt i szczęśliwego nowego roku. Udanej zabawy sylwestrowej. Niech ten 2026 będzie po prostu dobrym rokiem. Niech się spełnią wszystkie plany, zamierzenia, postanowienia. Zdrowia, zdrowia, zdrowia.

Darmowa Komunikacja (2)

Radosław Swół: Obietnice wyborcze traktuję jak kontrakt

Koniec z biletami! Darmowe autobusy już od października