Supermarine Spitfire MH415

Jednym z głównych punktów programu będzie prezentacja Supermarine Spitfire MH415. Ten model to część serii legendarnych brytyjskich myśliwców używanych podczas II wojny światowej. Samolot wyposażony jest w silnik Rolls-Royce Merlin, który zapewniał znakomite osiągi i był jednym z kluczowych elementów sukcesu Spitfire’a w walce powietrznej.

Spitfire MK415 wyróżnia się charakterystycznym kształtem skrzydeł typu eliptycznego, co zwiększało jego zwrotność. Maszyna wykorzystywana była zarówno w działaniach bojowych, jak i szkoleniowych. Obecnie należy do wąskiego grona zachowanych egzemplarzy tego typu i jest regularnie prezentowana podczas pokazów historycznych na całym świecie.

https://korso.pl/wiadomosci/najwieksze-lotnicze-emocje-roku-co-zobaczysz-na-air-show-mielec-2025/o6QFDYd1yHMA0Dvansix

Artur Kielak – FULL FORCE Aerobatics i GameBird GB1

Artur Kielak to jeden z najbardziej rozpoznawalnych pilotów akrobacyjnych w Polsce. Wykona on pokaz na pokładzie GameBird GB1 – samolotu akrobacyjnego nowej generacji, zaprojektowanego do precyzyjnych manewrów lotniczych. GB1 wyróżnia się lekką konstrukcją kompozytową, wysoką manewrowością oraz możliwością wykonywania zaawansowanych figur akrobacyjnych.

Artur Kielak, wielokrotny uczestnik międzynarodowych zawodów i pokazów, słynie z precyzji, doskonałego opanowania maszyny i wysokiego poziomu technicznego. Jego występy charakteryzują się dynamiczną choreografią oraz perfekcyjną synchronizacją z maszyną.

Cellfast Flying Team

W programie znalazł się również pokaz zespołu Cellfast Flying Team, który powstał przy Aeroklubie Podkarpackim i jest wspierany przez firmę Cellfast. Zespół lata na francuskich samolotach Morane-Saulnier Rallye o zróżnicowanej mocy silników – od 100 do 180 koni mechanicznych. Mimo różnic w parametrach, piloci zespołu wykonują precyzyjnie zsynchronizowane loty w szyku.

Ich występy to połączenie rzemiosła pilotażu, współpracy zespołowej i pasji do lotnictwa ogólnego. Cellfast Flying Team prezentuje spokojniejsze, ale technicznie wymagające manewry formacyjne, które stanowią doskonałe uzupełnienie programu pokazów akrobacyjnych.

Łukasz Czepiela i Zivko Edge 540

Kolejną atrakcją będzie występ Łukasza Czepieli, uznawanego za jednego z najlepszych pilotów akrobacyjnych w Europie. W Mielcu zaprezentuje swoje umiejętności na pokładzie Zivko Edge 540 – samolotu powszechnie używanego w zawodach Red Bull Air Race. Edge 540 wyróżnia się lekką, kompozytową konstrukcją i silnikiem o mocy przekraczającej 300 KM.

Samolot jest zdolny do przeciążeń sięgających +12G / -10G, co umożliwia wykonywanie bardzo wymagających akrobacji lotniczych. Zivko Edge 540 posiada również błyskawiczną reakcję na stery, co czyni go jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie samolotów do latania ekstremalnego.

Łukasz Czepiela to m.in. pierwszy pilot, który wylądował samolotem na dachu wieżowca, co zyskało międzynarodowy rozgłos i zostało odnotowane w mediach lotniczych na całym świecie.

Polish Sparks

Na pokazach w Mielcu pojawi się także zespół Polish Sparks, prezentujący akrobacje grupowe na samolotach odrzutowych TS-11 Iskra. Zespół działa pod patronatem Fundacji Biało-Czerwone Skrzydła i kultywuje tradycje wojskowego lotnictwa szkolnego. TS-11 Iskra to konstrukcja całkowicie polska, która była wykorzystywana przez Wojsko Polskie jako podstawowy samolot szkoleniowy przez ponad 50 lat.

Zespół Polish Sparks znany jest z precyzyjnych układów akrobacyjnych oraz symbolicznych rysunków na niebie wykonywanych przez kolorowe smugi dymu. Ich występy mają wymiar edukacyjny i historyczny, pokazując możliwości maszyn wyprodukowanych w Polsce i nawiązując do dziedzictwa narodowego lotnictwa wojskowego.

M-26 Iskierka

Na Airshow Mielec 2025 zaprezentuje się również M-26 Iskierka, produkowana niegdyś przez WSK PZL Mielec. Maszyna została sprowadzona z USA do Polski przez pilota Andrzeja Saratę w 2021 roku. Iskierka to samolot szkoleniowy, który był eksportowany m.in. do USA i Korei Południowej.

Konstrukcja ta została opracowana z myślą o zaawansowanym szkoleniu pilotów, łącząc nowoczesne rozwiązania techniczne z możliwością symulacji manewrów bojowych. W Mielcu będzie można zobaczyć ten rzadki egzemplarz w ruchu – podczas dynamicznego pokazu w wykonaniu doświadczonego pilota.

3AT3 Formation Flying Team

Jednym z zespołów biorących udział w Air Show Mielec 2025 będzie 3AT3 Formation Flying Team – polska grupa akrobacyjna latająca na samolotach Aero AT-3. Te lekkie i zwrotne maszyny, produkowane w Polsce, stanowią przykład krajowej inżynierii lotniczej.

Zespół zaprezentuje loty w formacji trójkowej, obejmujące precyzyjne manewry wykonywane synchronicznie. Piloci 3AT3 posiadają wieloletnie doświadczenie w pokazach akrobacyjnych, co gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa i profesjonalizmu. Grupa zyskała uznanie zarówno w kraju, jak i za granicą, a ich udział w mieleckim pokazie stanowi istotny punkt programu.

Cirrus Vision Jet

Na mieleckim lotnisku będzie można zobaczyć dwa egzemplarze odrzutowców Cirrus Vision Jet. Jeden z nich zostanie zaprezentowany w pokazie statycznym, drugi natomiast wykona dynamiczne akrobacje w powietrzu.

Cirrus Vision Jet to jednosilnikowy odrzutowiec klasy personal jet, wyposażony w nowoczesny system awioniczny Cirrus Perspective Touch+ oraz system spadochronu balistycznego CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Jest to jedyny odrzutowiec na świecie posiadający takie rozwiązanie bezpieczeństwa. Vision Jet charakteryzuje się doskonałą widocznością z kabiny oraz kompaktową konstrukcją, co czyni go jedną z ciekawszych maszyn cywilnych prezentowanych na Air Show Mielec 2025.

Baltic Bees Jet Team

Wśród zespołów zagranicznych największe zainteresowanie wzbudza występ Baltic Bees Jet Team z Łotwy. Grupa ta należy do czołówki europejskich zespołów akrobacyjnych i regularnie występuje na największych pokazach lotniczych w Europie.

Baltic Bees latają na odrzutowcach Aero L-39 Albatros, samolotach szkolno-treningowych, przystosowanych do pokazów dynamicznych. Charakterystyczna jest ich żółto-granatowa kolorystyka oraz wysoki stopień synchronizacji manewrów. W Mielcu wystąpią dwukrotnie – zarówno w sobotę 28 czerwca, jak i w niedzielę 29 czerwca.

Firebirds

Firebirds to polski zespół akrobacyjny, w skład którego wchodzą doświadczeni piloci-instruktorzy. Grupa wykonuje pokazy zespołowe na samolotach Extra 330 – maszynach o wysokich parametrach akrobacyjnych.

Extra 330 to samoloty jednomiejscowe lub dwumiejscowe, charakteryzujące się bardzo dużą manewrowością, niską masą własną i dużym zakresem przeciążeń. Pokazy Firebirds są znane z precyzyjnego wykonania figur oraz ścisłej współpracy pilotów. Udział zespołu w mieleckim Air Show 2025 stanowi ważny element promocji polskiego lotnictwa akrobacyjnego.

Maciej Pospieszyński

Na mieleckim niebie zobaczyć będzie można również Macieja Pospieszyńskiego, czterokrotnego mistrza świata w akrobacji szybowcowej oraz mistrza Polski w akrobacji samolotowej. Wystąpi on na samolocie Extra 300, który pozwala na wykonywanie przeciążeń do ±10G.

Maciej Pospieszyński to instruktor akrobacji i pilot z dużym doświadczeniem pokazowym. Jego występ będzie obejmować zaawansowane figury, takie jak pętle, beczki, korkociągi oraz kombinacje manewrów, które wymagają wysokiej precyzji i kontroli maszyny.

Piper Cub

Na Air Show Mielec 2025 zostaną zaprezentowane dwa klasyczne samoloty Piper Cub – J-3 Cub i L-4 Grasshopper. Są to maszyny z okresu II wojny światowej, które pełniły funkcje szkoleniowe i obserwacyjne.

J-3 Cub był wykorzystywany w USA jako podstawowy samolot szkoleniowy, natomiast L-4 Grasshopper służył do łączności i obserwacji na frontach Europy i Pacyfiku. Pokazy z udziałem tych samolotów prowadzić będą Antoni Nowak i Szymon Tomaszewski. Oba egzemplarze są odrestaurowane, zachowane w pełnej sprawności technicznej i stanowią ważny element dziedzictwa lotniczego.

PZL M18 Dromader

Na mieleckim lotnisku zaprezentuje się także PZL M18 Dromader – jeden z najbardziej znanych samolotów wyprodukowanych w Mielcu. Maszyna ta była przeznaczona do gaszenia pożarów i oprysków rolniczych, a jej produkcja trwała przez wiele dekad.

Dromader, z charakterystycznym silnikiem gwiazdowym i wyrazistą sylwetką, jest rozpoznawalny na całym świecie. W pokazie wezmą udział egzemplarze pochodzące z Polskich Zakładów Lotniczych w Mielcu, co czyni przelot symbolicznie związanym z historią regionu. Samolot zyskał opinię niezawodnej i wytrzymałej maszyny, cenionej zarówno w Polsce, jak i za granicą.

BO105 – śmigłowiec akrobacyjny

W części śmigłowcowej Air Show Mielec 2025 zaplanowano pokaz niemieckiego śmigłowca BO105, pilotowanego przez Macieja Dominiaka z zespołu Bo105.pl. Śmigłowiec ten wyróżnia się unikalną konstrukcją wirnika, która umożliwia wykonywanie manewrów akrobacyjnych niedostępnych dla większości wiropłatów.

BO105 wystąpi zarówno w pokazie dziennym, jak i w pokazie nocnym, który zostanie uzupełniony o efekty świetlne. Dzięki temu widzowie będą mogli zobaczyć możliwości tej maszyny w różnych warunkach oświetleniowych.

Część muzyczna – koncert Margaret

Oprócz atrakcji lotniczych, Air Show Mielec 2025 oferuje również część rozrywkową. Gwiazdą muzyczną wydarzenia będzie Margaret, polska wokalistka znana z takich przebojów jak „Cool Me Down” czy „Tempo”.

Margaret – wokalistka, autorka tekstów i kompozytorka – ma na swoim koncie sześć albumów studyjnych, a jej najnowszy projekt „Siniaki i cekiny” pokrył się złotem jeszcze przed oficjalną premierą. Jej styl to energetyczne połączenie popu, synth-popu i urban music, a koncerty zawsze przyciągają tłumy i gwarantują świetne show.

Bilety

Pokazy będą miały miejsce w dniach 28–29 czerwca 2025 roku na terenie lotniska Mielec. Wstęp możliwy będzie na podstawie biletów dostępnych w sprzedaży online na stronach: goingapp.pl oraz empikbilety.pl.

Plan pokazów

Sobota

12.00 - otwarcie bram terenu dla publiczności pokazów lotniczych

14.00 - 19.00 pokazy dzienne

19.00 - 20.00 balony

21.00 - 22.00 pokaz nocny dronów

Niedziela

12.00 - otwarcie bram terenu dla publiczności pokazów lotniczych

14.00 - 19.00 pokazy dzienne

19.00 - 21.00 Koncert Margaret

Ponadto: Wystawcy, stoiska handlowe, wesołe miasteczko, grupy rekonstrukcyjne