Krzysztof Olszewski w swoim piśmie zwrócił uwagę na wiek przeprawy, jej strategiczne znaczenie komunikacyjne oraz rosnące natężenie ruchu na drodze powiatowej nr 1 190R.
„Przedmiotowy most znajduje się w ciągu drogi prowadzącej przez Wolę Mielecką i stanowi istotny element układu komunikacyjnego pomiędzy Mielcem a miejscowościami położonymi po zachodniej stronie Wisłoki. Z dostępnych danych wynika, że obiekt został wybudowany w 1976 roku, a jego długość wynosi około 250 metrów. W wykazie mostów Powiatu Mieleckiego obiekt [ma określoną] nośność 30 ton” — argumentuje w interpelacji radny Krzysztof Olszewski.
Radny podkreślił, że docierają do niego niepokojące sygnały od osób codziennie korzystających z tej trasy:
„Do mnie jako radnego docierają sygnały mieszkańców o pogarszającym się stanie technicznym mostu oraz ich obawy dotyczące bezpieczeństwa osób korzystających z tej przeprawy. Z uwagi na wiek obiektu, jego znaczenie komunikacyjne oraz natężenie ruchu, kwestia ta wymaga szczególnej uwagi i bieżącego monitorowania” — napisał radny.
W interpelacji padło siedem konkretnych pytań. Radny zapytał przede wszystkim o to, jaki jest aktualny stan techniczny przeprawy na Wisłoce oraz jak często i kiedy dokładnie przeprowadzano jej ostatnie przeglądy. Dociekał również, jakie były szczegółowe wyniki tych kontroli oraz czy wykryły one uszkodzenia bądź nieprawidłowości wymagające naprawy.
Krzysztof Olszewski chciał także wiedzieć, czy obiekt gwarantuje pełne bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu – w tym kierowcom aut osobowych, ciężarówek, rowerzystom i pieszym. W swoim pismie zapytał ponadto, czy planowane jest wprowadzenie ograniczeń prędkości, nośności lub tonażu oraz jakimi aktualnymi ekspertyzami i zaleceniami pokontrolnymi dysponuje zarządca drogi. Na koniec radny dopytywał o planowane doraźne kontrole i konkretne kroki naprawcze, jakie Powiat Mielecki zamierza podjąć, aby zagwarantować bezpieczeństwo mieszkańcom.
Stan jest „niezadowalający”, ale most jest bezpieczny
W odpowiedzi na interpelację władze powiatu przedstawiły szczegółowe wyjaśnienia odnoszące się do każdego z punktów.
Pytany o ogólną kondycję 250-metrowego obiektu zarządca wprost przyznaje:
„Aktualny stan techniczny mostu jest niezadowalający. Doraźnych napraw wymaga nawierzchnia bitumiczna na moście i na chodnikach oraz betonowe umocnienia fundamentu przyczółka od strony Woli Mieleckiej” — poinformowano w odpowiedzi.
Jednocześnie starostwo uspokaja kierowców i pieszych w kwestii bieżącego użytkowania:
„Obecny stan mostu, mimo jego uszkodzeń, pozwala na bezpieczne użytkowanie przez wszystkich uczestników ruchu drogowego” — zapewniają władze powiatu.
Pęknięcia, ubytki betonu i potężna przebudowa
Jak wynika z przedstawionych danych, obiekt podlega regularnym przeglądom przewidzianym przez Prawo budowlane: ostatni przegląd roczny podstawowy wykonano 15 września 2025 r. a ostatni przegląd pięcioletni rozszerzony przeprowadzono 2 marca 2026 r.
Kontrola z marca 2026 roku przyniosła listę konkretnych zaleceń naprawczych i technicznych:
- likwidacja zarysowań nawierzchni bitumicznej na moście,
- naprawa chodników i betonowych umocnień fundamentów przyczółka od strony Woli Mieleckiej,
- likwidacja zarysowań oraz uzupełnienie ubytków betonu na filarach i przyczółkach mostu,
- wykonanie ekspertyzy technicznej, która określi aktualną nośność mostu,
- opracowanie dokumentacji technicznej przebudowy mostu na obiekt o parametrach technicznych odpowiadających wymogom dla drogi klasy „Z” (zbiorczej), tj. odpowiednia nośność oraz szerokość jezdni, chodników i ścieżki rowerowej.
Czy pojawią się ograniczenia tonażu?
Na ten moment kierowcy nie muszą obawiać się zamknięcia przeprawy czy nagłego obniżenia limitu tonażu.
„Aktualnie nie ma wprowadzonych ograniczeń dla ruchu pojazdów. Stan mostu jest monitorowany przez merytorycznych pracowników Powiatowego Zarządu Dróg w Mielcu, i w przypadku jego pogorszenia zagrażającego bezpieczeństwu uczestników ruchu, niezwłocznie zostaną wprowadzone odpowiednie ograniczenia: nośności, prędkości lub skrajni (szerokości)” — wyjaśnia zarządca drogi.
Ze względu na to, że stan obiektu pozostaje pod ciągłym nadzorem, starostwo nie planuje przeprowadzania dodatkowej, doraźnej kontroli.
Będzie przetarg na ekspertyzę i projekt przebudowy
Zamiast doraźnych inspekcji Powiat Mielecki przechodzi do działań formalno-projektowych, które mają doprowadzić do gruntownej modernizacji przeprawy.
„Powiatowy Zarząd Dróg w Mielcu zleci w najbliższym czasie po postępowaniu przetargowym wykonanie ekspertyzy technicznej obiektu i opracowanie dokumentacji projektowej na przebudowa mostu na obiekt o parametrach dostosowanych do wymogów dla drogi klasy „Z” (zbiorczej), tj. odpowiednia nośność oraz szerokość jezdni, chodników i ścieżki rowerowej” — podsumowano w odpowiedzi na interpelację.
Komentarze (0)