Projektowane linie mają zapewnić mieszkańcom całoroczne, bezpośrednie przejazdy do największych polskich metropolii, na krakowskie i wrocławskie dworce, w Bieszczady, a także nad Morze Bałtyckie.
Perspektywa do 2031 roku – połączenia codzienne i całoroczne
1. Jelenia Góra / Kudowa-Zdrój – Lublin Główny
- Częstotliwość: 4 pary pociągów dziennie (w tym 1 para skrócona do stacji Kraków Główny).
- Trasa przejazdu: Jelenia Góra ➔ Kudowa-Zdrój (kierunek zależny od kursu) ➔ Kraków Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Lublin Główny.
2. Wrocław Główny – Hrubieszów Miasto
- Częstotliwość: 1 para pociągów dziennie.
- Trasa przejazdu: Wrocław Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Stalowa Wola ➔ Hrubieszów Miasto.
3. Kraków Główny – Hrubieszów Miasto
- Częstotliwość: 4 pary pociągów dziennie.
- Trasa przejazdu: Kraków Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Stalowa Wola ➔ Hrubieszów Miasto.
4. Warszawa Wschodnia – Zagórz / Ustrzyki Dolne
- Częstotliwość: 4 pary pociągów dziennie (w tym 1 para wydłużona bezpośrednio do Ustrzyk Dolnych).
- Trasa przejazdu: Warszawa Wschodnia ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Zagórz / Ustrzyki Dolne.
5. Warszawa Wschodnia – Przemyśl Główny
- Częstotliwość: 4 pary pociągów dziennie (w tym 1 para skrócona do stacji Rzeszów Główny).
- Trasa przejazdu: Warszawa Wschodnia ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Przemyśl Główny.
6. Gdynia Główna – Przemyśl Główny
- Częstotliwość: 1 para pociągów dziennie.
- Trasa przejazdu: Gdynia Główna ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Przemyśl Główny.
- Uwagi: W sezonie wakacyjnym rozważane jest kursowanie grupy wagonów do Łeby lub na Hel.
Perspektywa do 2034 roku – rozbudowa siatki połączeń
Do 2034 roku planowane jest utrzymanie pełnej siatki połączeń z 2031 roku oraz uruchomienie dodatkowej, nowej linii magistralnej:
1. Jelenia Góra / Kudowa-Zdrój – Lublin Główny
- Częstotliwość: 4 pary dziennie (1 para skrócona do Krakowa).
- Trasa: Jelenia Góra ➔ Kudowa-Zdrój ➔ Kraków Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Lublin Główny.
2. Wrocław Główny – Hrubieszów Miasto
- Częstotliwość: 1 para dziennie.
- Trasa: Wrocław Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Stalowa Wola ➔ Hrubieszów Miasto.
3. Kraków Główny – Hrubieszów Miasto
- Częstotliwość: 4 pary dziennie.
- Trasa: Kraków Główny ➔ Mielec ➔ Tarnobrzeg ➔ Stalowa Wola ➔ Hrubieszów Miasto.
4. Warszawa Wschodnia – Zagórz / Ustrzyki Dolne
- Częstotliwość: 4 pary dziennie (1 para do Ustrzyk Dolnych).
- Trasa: Warszawa Wschodnia ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Zagórz / Ustrzyki Dolne.
5. Warszawa Wschodnia – Przemyśl Główny
- Częstotliwość: 4 pary dziennie (1 para do Rzeszowa).
- Trasa: Warszawa Wschodnia ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Przemyśl Główny.
6. Gdynia Główna – Przemyśl Główny
- Częstotliwość: 1 para dziennie (z wariantem wakacyjnym na Hel / do Łeby).
- Trasa: Gdynia Główna ➔ Tarnobrzeg ➔ Nowa Dęba ➔ Kolbuszowa ➔ Przemyśl Główny.
7. Poznań Główny – Rzeszów Główny (Nowość w 2034 r.)
- Częstotliwość: 4 pary pociągów dziennie (w tym 1 para skrócona do stacji Łódź Kaliska).
- Trasa przejazdu: Poznań Główny ➔ Tarnobrzeg ➔ Stalowa Wola ➔ Leżajsk ➔ Rzeszów Główny.
Komentarze (0)