Od kilku miesięcy w regionie trwa ożywiona dyskusja nad stworzeniem nowego korytarza kolejowego na osi północ-południe. Projekt, wspierany m.in. przez ugrupowanie Bezpartyjni i Samorządowcy – Powiat Mielecki oraz inicjatywę „Kolej na Staszów”, zakłada połączenie linii kolejowej nr 75 (Połaniec) z linią nr 25 (powiat mielecki).
Kluczowy łącznik przez Wisłę
Serce całego przedsięwzięcia to most kolejowy przez Wisłę, który połączyłby województwa podkarpackie i świętokrzyskie. Dzięki temu Mielec zyskałby bezpośredni dostęp do systemu CPK i Warszawy przez Staszów i Kielce.
– Dla Mielca most Połaniec – Tuszów Narodowy może być tym, czym dla innych regionów była kiedyś budowa brakującego fragmentu autostrady – argumentują zwolennicy projektu. Inwestycja ta otworzyłaby region na całą sieć transportową kraju, tworząc kolejową oś komunikacyjną Kotliny Sandomierskiej.
Co zyska region?
Lokalni działacze wskazują na cztery kluczowe filary, które zmienią codzienność mieszkańców:
-
Dostęp do stolicy: Szybkie połączenie z Warszawą i planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym.
-
Impuls dla gospodarki: Tańszy transport towarów i lepsza logistyka dla mieleckich firm to większa atrakcyjność inwestycyjna całego regionu.
-
Nowe relacje pasażerskie: Możliwość uruchomienia bezpośrednich pociągów na trasie Kielce – Staszów – Połaniec – Mielec – Rzeszów.
-
Koniec z wykluczeniem: Łatwiejszy dojazd dla studentów i pracowników do największych ośrodków akademickich i administracyjnych.
Twój głos ma znaczenie – trwają konsultacje
Projekt znajduje się obecnie w fazie konsultacji społecznych w ramach inicjatywy CPK+. To kluczowy moment, w którym mieszkańcy powiatu mieleckiego mogą wyrazić swoje poparcie dla budowy mostu i nowej trasy.
– Dość z wykluczeniem komunikacyjnym powiatu mieleckiego! – apelują inicjatorzy akcji, zachęcając do wypełniania ankiet. Zdaniem społeczników, w XXI wieku region bez nowoczesnej infrastruktury kolejowej skazany jest na stagnację, dlatego projekt ten powinien stać się wspólną sprawą samorządów obu sąsiadujących województw.
Komentarze (0)