O wyborze zwycięzcy zadecyduje cena (60% wagi) oraz okres udzielonej gwarancji i rękojmi (40% wagi, przy czym maksymalną liczbę punktów gwarantuje 60-miesięczny okres ochrony). Zestawienie ofert przedstawia się następująco:
- PBI Infrastruktura S.A. (Kraśnik): 39 944 209,93 zł
- Strabag Sp. z o.o. (Pruszków): 40 171 800,00 zł
- TEXOM S.A. (Kraków): 41 641 533,15 zł
- BUDIMEX S.A. (Warszawa): 42 266 490,00 zł
- PBO KARTEL S.A. (Jędrzejów): 43 299 690,00 zł
- SOLKAN Sp. z o.o. (Rzeszów): 43 476 431,78 zł
- Konsorcjum PDM Dębica S.A. & BESTA Sp. z o.o. (Dębica/Rzeszów): 43 893 547,16 zł
- SKB LDR Sp. z o.o. (Warszawa): 43 939 183,39 zł
- ERBUD S.A. (Warszawa): 47 174 989,50 zł
- KARPAT-BUD Sp. z o.o. (Głogów Małopolski): 50 405 399,98 zł
reklama
Zakres i skala inwestycji
Przedsięwzięcie zakłada całkowitą rozbiórkę dotychczasowej wiaty peronowej oraz starego kiosku. W ich miejscu powstaną dwa nowoczesne obiekty handlowo-usługowe, a sam budynek dworca przejdzie pełną modernizację.
- Nowe perony i wiaty: Budowa 20 nowoczesnych peronów autobusowych, 2 dużych wiat peronowych i 3 przystankowych oraz małej architektury.
- Miejsca postojowe: Strefa dla autobusów pomieści 43 pojazdy, a parking dla aut osobowych – 74 miejsca.
- Układ drogowy: Przebudowa dróg wewnętrznych, chodników i ciągów rowerowych.
- Infrastruktura podziemna: Kompleksowa wymiana sieci uzbrojenia terenu oraz budowa systemu retencji deszczowej (2 zespoły bezodpływowych zbiorników: 7 sztuk o pojemności 84 m³ oraz 10 sztuk o pojemności 120 m³).
reklama
Dworzec tymczasowy i harmonogram
Na czas prowadzenia prac wykonawca wybuduje kontenerowy dworzec tymczasowy z zadaszoną wiatą i 14 peronami, co zapewni ciągłość obsługi pasażerów.
Finał prac ma nastąpić 1 kwietnia 2028 r. Całość prac potrwa około półtora roku.
Komentarze (0)