Polskie Linie Kolejowe S.A. wraz z przewoźnikami zaplanowały połączenia tak, aby maksymalnie wykorzystać potencjał sieci kolejowej. Nowy rozkład pozwala jednocześnie na uruchamianie kursów pasażerskich, przewóz towarów oraz realizację największych od lat inwestycji kolejowych, które poprawiają komfort, bezpieczeństwo i dostępność podróży.
Krótsze czasy przejazdu
Na Dolnym Śląsku, na Magistrali Podsudeckiej, zakończono prace torowe umożliwiające podniesienie prędkości na wybranych odcinkach do 120 km/h. Dzięki temu skróci się czas przejazdu i zwiększy przepustowość linii. Szczególnie odczuwalna będzie poprawa na trasie Jawor – Legnica, gdzie po okresie kursowania komunikacji zastępczej wracają pociągi. Od września przejazd koleją zajmie 23–24 minuty, czyli o 2–3 minuty szybciej niż przed rozpoczęciem prac.
Od września pasażerowie skorzystają także z krótszego czasu przejazdu na trasie Warszawa Centralna – Szczecin Główny, w tym przy kursach Pendolino.
Nowe możliwości podróży
Po wakacjach otwarty zostanie nowy przystanek Trzeciewnica na linii Bydgoszcz – Nakło nad Notecią (linia nr 18, Kutno – Piła Główna), w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.
Powracają także pociągi na linii nr 104 na odcinku Chabówka – Rabka-Zdrój w Małopolsce, pierwszy kurs planowany jest na 31 sierpnia.
Od 1 października w rozkładzie pojawi się dodatkowy pociąg IC Pojezierze (IC 5710, IC 7511) między Olsztynem Głównym a Poznaniem Głównym, zatrzymujący się m.in. w Ostródzie, Iławie, Toruniu Wschodnim i Mogilnie. Tego samego dnia uruchomione zostaną cztery nowe pary połączeń Kraków Główny – Bielsko-Biała Główna, w tym najszybszy IC 4306/7 Błatnia, pokonujący trasę w 74 minuty i zatrzymujący się m.in. w Chrzanowie Śródmieściu, Oświęcimiu i Czechowicach-Dziedzicach.
Inwestycje dla lepszej kolei
Nowy rozkład pozwala pasażerom korzystać z efektów inwestycji kolejowych. W Słupsku oddano do użytku przebudowany peron nr 3 na linii nr 202 (Lębork – Słupsk), a 12 września do eksploatacji zostanie oddany tor nr 1 na zmodernizowanej stacji Olkusz (linia Tunel – Sosnowiec).
Na Dolnym Śląsku ruszą prace na odcinku Jawor – Rogoźnica, w związku z czym wprowadzona zostanie komunikacja zastępcza autobusowa, a czas przejazdu wydłuży się przejściowo z 5 do 8 minut.
W województwie śląskim od 31 sierpnia Koleje Śląskie uruchomią trzy pary pociągów na trasie Częstochowa – Kraków Główny, obsługując m.in. stacje Dąbrowa Górnicza Południowa i Sosnowiec Maczki. Niektóre prace wiążą się z utrudnieniami w ruchu pociągów w rejonie węzła katowickiego oraz na odcinkach Dąbrowa Górnicza – Sosnowiec Główny i Lubliniec – Pludry.
We wrześniu w Opolszczyźnie ruszą prace na trasie Wrocław – Warszawa, a podróżni skorzystają z komunikacji zastępczej autobusowej w ruchu aglomeracyjnym i przejazdów okrężnych w ruchu dalekobieżnym. Inwestycja pozwoli w przyszłości zwiększyć prędkość i skrócić czas przejazdu między Wrocławiem a stolicą.
W połowie września w Tomaszowie Mazowieckim rozpoczną się przebudowy peronów i budowa przejścia podziemnego, z wprowadzoną zmianą organizacji ruchu na stacji. Jednocześnie kontynuowana jest rewitalizacja linii Tomaszów Mazowiecki – Radom, co umożliwi zwiększenie prędkości składów pasażerskich do 120 km/h i towarowych do 100 km/h.
Komentarze (0)