Inwestycja jest częścią szerszego projektu dotyczącego ochrony dużych drapieżników w Magurskim Parku Narodowym poprzez zmianę organizacji ruchu turystycznego w jego południowej części. Zadanie uzyskało dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 w ramach działania dedykowanego ochronie przyrody oraz rozwojowi zielonej infrastruktury. Przetarg obejmuje kompleksowe wykonanie zadania w pięciu etapach, począwszy od opracowania projektu budowlanego i uzyskania niezbędnych pozwoleń, przez montaż infrastruktury w terenie, aż po przekazanie dokumentacji powykonawczej i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie
Cztery strefy i bezbarierowe leśne molo
Koncepcja architektoniczno-funkcjonalna zakładana dla inwestycji w Foluszu obejmuje utworzenie czterech spójnych elementów.
Pierwszym z nich będzie drewniana kładka dojściowa o szerokości półtora metra i długości około 80 metrów bieżących, wzniesiona tuż nad ziemią. Doprowadzi ona zwiedzających od istniejącej drogi do bramy z logotypem inwestycji oraz centralnego tarasu startowego. Sam taras powstawanie na planie drewnianej platformy o powierzchni około 125 metrów kwadratowych i zostanie wyposażony w ławki, kosze oraz tablice informacyjne.
Leśne Molo, czyli drewniana kładka zawieszona zostanie w naturalnym drzewostanie na wysokości od 2 do 5 metrów nad poziomem terenu. Trasa o długości 100 metrów zostanie zabezpieczona pełnymi balustradami z siatką i urozmaicona trzema tarasami widokowymi. Konstrukcja ta została zaprojektowana całkowicie bez barier architektonicznych, co umożliwi bezpieczny spacer rodzinom z małymi dziećmi oraz osobom niepełnosprawnym poruszającym się na wózkach.
16 mostów linowych dla poszukiwaczy wrażeń
Druga część kompleksu skierowana jest do osób poszukujących bardziej aktywnej formy rekreacji. Stanowi ją ciąg 16 mostów linowych rozpiętych pomiędzy okrągłymi platformami montowanymi na pniach drzew. Trasa ta o łącznej długości niemal 195 metrów będzie przebiegać na wysokości od 1,7 do nawet 6,4 metra nad ziemią. Wejście na pierwszą platformę zaplanowano w formie schodów kręconych z tarasu startowego, a w dwóch miejscach mosty zostaną przerzucone bezpośrednio nad płynącym poniżej potokiem.
Konstrukcja mostów linowych opierać się będzie na stalowych linach nośnych i zbrojonych pochwytach, z balustradami zabezpieczonymi gęstą siatką polipropylenową. Trasa ta dedykowana jest użytkownikom o średniej sprawności ruchowej, a ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się korzystania z niej dzieciom poniżej 3 roku życia.
Modrzew i stal w harmonii z przyrodą
Projekt budowlany kładki oraz mostów zakłada użycie trwałych i naturalnych materiałów – głównie drewna modrzewiowego oraz stali ocynkowanej, co zapewni odporność konstrukcji na zmienne warunki atmosferyczne. Władze parku kładą szczególny nacisk na bezpieczeństwo oraz ochronę środowiska. Przed montażem elementów w koronie drzew cały drzewostan zostanie poddany szczegółowej ekspertyzie dendrologicznej. Usunięte zostaną wszelkie niestabilne konary i gałęzie, które mogłyby stwarzać zagrożenie.
Potencjalni wykonawcy mają czas na składanie swoich ofert do 26 listopada 2026 roku do godziny 11:00. O wyborze najkorzystniejszej oferty w 60 procentach zdecyduje cena, natomiast pozostałe 40 procent punktów będzie można otrzymać za zaoferowanie dłuższego okresu gwarancji.
Komentarze (0)