W Tarnobrzegu odbyła się konferencja pt. „Kolej regionalna podstawą rozwoju lokalnych samorządów”, poświęcona przyszłości i rozbudowie Czwórmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej (4KA). Gospodarzami wydarzenia byli prezydent Tarnobrzega Łukasz Nowak oraz wicestarosta tarnobrzeski Wojciech Śmiech. Samorząd województwa podkarpackiego reprezentowali marszałek Władysław Ortyl, wicemarszałek Piotr Pilch oraz radna województwa Ewa Draus.
Głównym punktem konferencji było podpisanie listu intencyjnego dotyczącego budowy Czwórmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej (4KA). Nowa inicjatywa ma zintegrować Tarnobrzeg, Stalową Wolę, Sandomierz i Nisko, a także połączyć ten obszar z Rzeszowem i sąsiednimi województwami.
Projekt bazuje na dotychczasowych, pozytywnych doświadczeniach samorządu województwa podkarpackiego związanych z Podkarpacką Koleją Aglomeracyjną. Sygnatariuszami dokumentu zostali przedstawiciele trzech województw: marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl, wicemarszałek województwa świętokrzyskiego Grzegorz Socha oraz wicemarszałek województwa lubelskiego Piotr Breś.
„PKA Plus” i przygotowania do unijnych środków
Pojawienie się nowej koncepcji transportowej ma pozwolić na sprawne ubieganie się o zewnętrzne finansowanie.„Mogę w skrócie nazwać tę inicjatywę „Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna Plus”. Ta inicjatywa będzie bowiem swoim zasięgiem wyjeżdżała poza Podkarpacie, czyli będzie czymś szerszym w sensie idei niż istniejąca PKA. Ten moment jest istotnie ważny dlatego, że przed nami nowa perspektywa finansowa. Obecnie gotowość projektowa jest absolutnie niezbędna, aby samorządy mogły skutecznie ubiegać się o środki i liczyć na alokację” — mówił marszałek Władysław Ortyl.
Rekordowe statystyki i wyzwania taborowe
Wicemarszałek Piotr Pilch podkreślił, że statystyki jednoznacznie potwierdzają ogromne zapotrzebowanie na rozwój szybkiego transportu szynowego w regionie. Poinformował, że w ramach przewozów regionalnych w województwie podkarpackim uruchamianych jest codziennie 317 pociągów, a od 2022 roku liczba podróżnych zwiększyła się o milion dla samej PKA.
„Mieszkańcy Podkarpacia chcą jeździć koleją i naszym obowiązkiem jest zapewnienie im możliwości podróżowania, a to wymaga też zakupu nowego taboru” — argumentował wicemarszałek Piotr Pilch.
Strategicze znaczenie i aspekt militarny
Na potencjał ludnościowy oraz gospodarczy projektu zwróciła uwagę radna sejmiku województwa podkarpackiego Ewa Draus, wskazując, że Czwórmiasto tworzy potężną, liczącą 350 tysięcy mieszkańców aglomerację. Oprócz walorów edukacyjnych i ekonomicznych, radna zaakcentowała kwestie obronności.
„Ważny jest też aspekt logistyczny. Na tym terenie mamy dużo usytuowanego wojska, rozwijają się poligony. Zatem budowa i rozbudowa tych kolei powinna uwzględniać to podwójne zastosowanie i spełniać te wszystkie parametry techniczne” — stwierdziła Ewa Draus.
Trzykrotny wzrost pasażerów i wspólny bilet
Podczas spotkania prezentację przedstawiła również Joanna Szozda, dyrektor Departamentu Dróg i Transportu Publicznego w Urzędzie Marszałkowskim. Zwróciła uwagę, że liczba przewożonych pasażerów w ramach PKA wzrosła trzykrotnie, sięgając półtora miliona rocznie, co stanowi gigantyczne wyzwanie organizacyjne.
„Mam nadzieję, że w ramach kolei czwórmiejskiej przeprowadzimy dokładne analizy, abyśmy mogli uwzględnić wszystkie dotychczasowe doświadczenia od zapotrzebowania na tabor, modernizacji infrastruktury, jak również uwzględniając koszty i czas na realizację całego projektu” — zaznaczyła Joanna Szozda.
Dyrektor Departamentu Dróg i Transportu Publicznego podkreśliła również, że nowym, niezbędnym krokiem w rozwoju transportu regionalnego musi być głęboka integracja kolei z transportem autobusowym oraz wdrożenie wspólnego, zintegrowanego biletu dla pasażerów. Formalnym podsumowaniem spotkania było podpisanie dokumentu rozpoczynającego oficjalne prace koncepcyjne nad Czwórmiejską Koleją Aglomeracyjną.
Komentarze (0)